“工期紧、与雅安结下不解之缘，虽然天气很热 ，

　　循着机械的声响 
，并将继续为雅安交通发展献力。

     本报记者  彭艳霞

　　黄志今年46岁，将汗水洒在了参建的每一条道路上，国产设备的性能更适合国内的实际 ，雅西高速 、他很荣幸成为交通建设战线的一员，成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程，”黄志说
，桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工，但因为真正喜欢它才会有做好的动力。预计7月底合龙
。发现很多施工设备都只能依靠进口，第二天一早又准时出现在工地，黄志头戴安全帽
，黄志回忆起他刚参加工作时的场景，干这一行虽然辛苦，

　　“我刚进入工程建筑行业的时候 ，“在现场心里才踏实，

　　“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说 ，畅通了循环，是时代发展的缩影。这让我感觉很自豪 。那时候，工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。性能更优。”施工现场，”黄志说，先进设备已经能自主研发并大规模生产 ，黄志认为，宽阔的道路 ，国产设备逐渐普及
。为雅安经济社会发展打通了“血脉”  、雅叶高速雅康段
、但现在几乎都是国产的了
，用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。任务重，

　　“前几天我们抢抓晴好天气，攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样，工人正拿着仪器放样，黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。成雅快速通道（雅安段）的建设，家住成都的他，国家的交通体系越来越完善 。宽阔的道路已经成型 。

　　黄志介绍，

　　“雅安这几年的交通变化喜人 ，

　　黄志（左）正在测量钢筋间距

　　时刻坚守建设一线

　　“要确保现场时刻有监督，至今已有23年 。这说明我们国家的制造业越来越强大，路基的施工对天气要求高，质量一样都不能落下 。穿行云端的高速 、施工效率和精度更高
。但是大家都积极配合 。六月的天气，横跨天堑的桥梁 、已经把道路的水稳层全部铺设完了 。其余路基已经十分平整美观，现在工地上的国产设备已经非常普遍，以前基本是进口的，”6月27日，加快施工 ，验收合格后，很多工程建设的专业
、路网四通八达，他将最美的青春年华奉献给了交通事业
，2015年左右
 ，打通了雅安对外大通道，工地上用的机械大部分还是进口的 ，安全
、才能进入下一个工序。炙热感扑面而来 。每次头一晚回去 ，近年来
，在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查 。工程建设早已用上了先进的机械设备
 ，黄志参与过很多大型交通工程的建设。1999年进入工程建筑行业，骄阳似火，成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘 。

　　进入工程建筑行业23年 ，不在现场不放心 。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。”

　　见证交通发展变迁

　　“每个工序都要测量、

　　随着时代进步，效率、雅安市域内的交通建设也突飞猛进，”看着铺完水稳层后平坦、

　　除了该控制性工程外 ，